12月20日上午7时许，一架由龙浩航空公司执飞的GI4022广州—西安全货机，满载着三星和美光的电子元器件以及服装、化妆品等货物在西安咸阳国际机场落地，标志着西安咸阳国际机场年货邮吞吐量首次突破30万吨，持续保持累计增速全国十大机场首位，单月增速6个月蝉联第一，井喷式增速成全国十大机场“双冠王”。
在省民航办的指导下，经过空港新城和西部机场集团的共同努力，西安国际航空枢纽建设不断取得新突破。截至目前，西安航空货邮总量已超过天津机场在全国排名第13，较去年同期上升1位。
30万吨货邮量的实现是继去年客运突破4000万人次大关、今年4月西安临空经济示范区获批后的又一里程碑，陕西“三个经济”建设再次迎来新一波强劲“航空动力”。
从不沿海、不靠边的内陆城市
到通达全球的国际枢纽机场
究竟是什么让西安进入全球视线？
答案就在空港新城这本“独门秘籍”里！
西安不靠海，不沿边，走向世界靠蓝天。空港新城作为大西安的空中门户，具备天然的开放“基因”，理应走在大西安对外开放、拥抱世界的前列。
货邮吞吐量是衡量国际航空枢纽的重要指标，也是培育发展“三个经济”的核心要素之一。自成立以来，空港新城坚持“发展同向、规划同图、交通互联、基础共建、资源共用、体制共创、保障优先”的港城融合理念，全力服务和保障机场做大做强，让大西安的航空客货运集散能力大幅提升。
今年以来，空港新城共计新开、加密全货运航线4条，其中，西安—西宁货运航线成为陕西省首条高原货运航线，西安—河内航线则是陕西省首条东南亚货运航线，累计开通全货运航线16条，包括西安至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等5条国际货运航线，构筑形成了“向西开放、向东集散、辐射全国”航空网络格局。
