自2017年以来，每年的4月1日便成了一个与“改革、创新”相关的日子。
2017年4月1日，陕西自贸试验区作为我国第三批自由贸易试验区之一挂牌成立，“大胆闯、大胆试、自主改”被一批批“自贸人”书写在这片119.95平方公里的土地上。
岁月不居，2022年4月1日，中国（陕西）自由贸易试验区（以下简称“陕西自贸试验区”）迎来5周岁生日。这五年里，各领域的改革案例不断“上新”，各行业的市场主体数据不断“更新”，陕西与“一带一路”沿线国家的合作交流不断“出新”。
创新有速度 改革有锐度
对于自贸试验区而言，创新是发展的命脉所在。一个个创新案例，就如同微生物一样，发挥着涵养“试验田”土壤的作用。作为地处西北内陆的陕西自贸试验区，更应以赶超的速度抓创新、促推广、见成效。
事实证明，陕西自贸试验区跑出了适应发展需要，带动高质量发展的“自贸速度”。
仅2021年以来，陕西自贸试验区累计形成94个创新案例，“多元化农业保险助推现代农业发展”入选全国自贸试验区第四批“最佳实践案例”，“探索国际化多元化法律综合服务体系”等8项改革创新成果在全国复制推广，“政务服务跨区通办”等30项改革创新成果在全省复制推广。
陕西自贸试验区自2017年4月揭牌运行以来，《中国（陕西）自由贸易试验区总体方案》明确的165项试点任务已全面实施，形成创新案例622个，其中大型机场运行协调新机制、“全球云端”零工创客共享服务平台等30项改革创新成果被国务院或国家相关部委发文在全国复制推广，83项改革创新成果在陕西全省复制推广。
创新案例不断地涌现，背后是“放管服”改革的不断深入。
比如，陕西自贸试验区通过深化“证照分离”改革，大幅提高市场主体办事便利度和可预期性；探索形成“加工贸易云报核辅助系统”等创新举措，开通跨境电商绿色通道；上线试运行中欧班列长安号数字金融综合服务平台，推动中欧班列高质量发展。
改革有了锐度，就能直击营商环境面临的真正痛点，就能切中企业的实际需求。
示范有广度 奔跑有速度
政策有动作，市场有回应。每一项创新案例的推广，每一项改革举措的落地，最终都折射在企业所展现的发展活力上。
陕西自贸试验区通过制度改革与创新、对标国际先进经贸规则等举措，推进“便利管理主体向便利市场主体”转变，提升贸易投资自由化水平。这样的便利化，促使2021年1月至12月份，陕西自贸试验区新增市场主体33406家，同比增长102.67%，新设企业17825家，同比增长29%。
在发展陆海内外联动、东西双向互济的枢纽经济方面，陕西自贸试验区以中欧班列“长安号”为抓手，通过推出全程统一运单、宽轨直达班列等一系列系统性、集成性创新举措，打造效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。
类似的“硬核”举措，促使2021年中欧班列“长安号”开行突破3800列，运送货物总重达284.8万吨以上，累计开行突破11300列，国际货运干线增加至16条，全面覆盖亚欧。此外，“一带一路”贸易之家可展销来自45个共建“一带一路”国家的5000多种进口商品。
2020年，陕西自贸试验区在西北地区内率先启动保税航油业务，可为开展国际业务的航司降低13%的燃油成本。截至目前，陕西自贸试验区已经拥有35条全货运航线，国际（地区）客运航线累计达到77条，包括3条第五航权航线，通达全球37个国家、77个主要枢纽和经济旅游城市。
无论是市场主体的“激增”，还是中欧班列“长安号”线路覆盖越来越广、班次越来越密、货品越来越多，亦或是2021年西安咸阳国际机场货邮吞吐量跻身全国前10，无一不在折射出陕西自贸试验区奔跑的“加速姿态”。
5年里，陕西自贸试验区国际贸易“单一窗口”已推广应用了国家标准版18大类729项服务功能，主要业务覆盖率达到100%……陕西自贸试验区就是通过改革创新举措的示范广度，推动提高自身建设的奔跑速度；再用发展建设中出现的新情况，倒逼新的改革与创新，实现示范广度与奔跑速度间的双向互济。
从改革的推陈出新，到发展的耳目一新，五年之变，陕西自贸试验区让“纸上”的恢弘蓝图变成“地上”的振奋现实。
未来的陕西自贸试验区，也会如这四月之春，明媚而富有希望。
