10月18日，满载着新能源汽车、机械设备、百货家电、化工品等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站驶出，开往阿塞拜疆巴库。这标志着中欧班列（西安）今年累计开行超4000列。今年以来，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）充分发挥中欧班列（西安）集结中心作用，加快推动中亚南亚西亚国家通道建设，开行规模不断扩大、通道能力持续扩充、运行品质稳步提升，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。
西安铁路局西安西站安全生产指挥中心主任李保洲表示：“7月1日，满载日用百货、汽车及配件等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站开出，由霍尔果斯铁路口岸出境，经哈萨克斯坦，跨里海抵达阿塞拜疆巴库，此后该班列按每日一班常态化稳定开行。现在，从西安到德国曼海姆，通过跨里海、黑海运输走廊仅需29天，未来可进一步缩短至25天左右，运输时间相比全程海运节省一半以上。截至10月18日，中欧班列（西安）累计开行跨里海通道班列126趟，为落实高质量共建‘一带一路’八项行动，构建‘一带一路’立体交通网络，加快跨里海运输走廊建设提供充足的运能保障。”
凭借运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低的特点，中欧班列（西安）已成为陕西打造内陆改革开放高地的闪亮“名片”。目前，中欧班列（西安）已常态化运行国际干线18条，实现亚欧主要货源地全覆盖。向西、向北开行西安至汉堡、塔什干、莫斯科及跨里海、黑海等干线通道，向东开行西安至青岛、宁波等港口的国际海铁联运班列，推动亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安集结交汇，面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道加快形成。
“从今年6月15日起，全国首条境内外全程时刻表班列线路——中欧班列（西安—杜伊斯堡）从之前的每周‘两去一回’增加至‘四去三回’，成为全国开行密度最大的全程时刻表班列。截至目前，西安国际港站已拓展省内、省外‘+西欧’集结线路24条，中欧班列集结分拨时间已从最初的8.5天压缩到4.4天，铁路场站内作业时间由889分钟压缩到302分钟，有力促进了中欧班列降本提效，为建设中欧班列（西安）集结中心提供更低成本、更大空间、更强动力。”李保洲说。（记者 杨光）
